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2021年前三季度我国汽车消费情况

    今年1-9月,汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量再创新高。受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响,新车销量下行压力加大,并继续向零售终端传导。汽车消费市场主要呈现以下特点:


    一是新车销量下行压力加大。从生产端看,1-9月生产企业新车销量1862.3万辆,同比增长8.7%,较2019年同期增长1.3%。9月份,销量206.7万辆,环比增长14.9%,同比下降19.6%,降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看,1-9月零售终端新车销量1946.2万辆,同比增长14.8%,较2019年同期增长3.5%。9月份,销量204.6万辆,同比下降17.2%,连续3个月下降,降幅较上月扩大5.5个百分点。


    二是新能源汽车销量再创新高。1-9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆,同比增长1.9倍,较2019年同期增长1.4倍,占生产企业新车销量的11.6%。9月份,销量35.7万辆,同比增长1.5倍,再次刷新单月历史记录。


    三是二手车交易持续活跃。1-9月,二手车交易量1296.7万辆,同比增长35.3%,较2019年同期增长22.5%。9月份,二手车交易量157.5万辆,环比增长5.4%,同比增长7.4%;二手车与新车交易量之间的比例达到0.76。


    四是老旧机动车加速报废淘汰。截至9月底,全国报废机动车回收拆解企业数量达到916家,比2020年底增加了141家。1-9月,报废机动车回收量210.6万辆,同比增长35.9%,较2019年同期增长27.3%。9月份,回收27.4万辆,同比增长30.2%。